当前位置： 迈腾上市之后被定位在了“时尚商务”的细分市场，但笔者对迈腾最初的印象是时尚更多商务略少。但在试驾完迈腾2.0TSI后这款车的商务感觉在强大动力的引诱下渐渐的清晰，眼前的这款车确确实实的体现的“时尚商务”的特点——年轻而不失沉稳。
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| 一汽大众 迈腾 |
迈腾2.0TSI的内饰和迈腾其它车型并无太大变化，只是中控台中央增加了一台6.5英寸的DVD导航系统。但是这款配置并不能成为区分迈腾1.8TSI和2.0TSI的标准，因为在2.0TSI上市之后一汽大众对1.8TSI车型也提供了DVD选装配置。
对于迈腾的内饰，很多网友的提出了批评意见，认为迈腾的内饰用料不够考究，用手敲击的声音很不扎实。但是笔者对这种评判内饰好坏的方法并不认同，笔者曾用“敲击法”对进口迈腾进行过检测，听到的声音和国产迈腾并无大异。
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| 一汽大众 迈腾 |
“TSI”三个字母让眼前的这台发动机变得不寻常，虽然2.0TFSI发动机曾经在奥迪的A4以及进口大众的GTI身上出现，但眼前的这款2.0TSI和那两台2.0TFSI并不相同。迈腾所用的2.0TSI发动机是大连发动机生产的大众EA888系列，而奥迪A4以及高尔夫GTI所用的是进口的大众EA113系列发动机。两款发动机虽然都使用了直喷的技术，但在内部构造上还是有一定的差异。迈腾的2.0TSI具有6孔喷油嘴，而进口的2.0TFSI的是单孔喷油嘴。国产的2.0TSI发动机能够在电脑程序的控制下达到更好地喷油效果，使汽油燃烧更充分从而提高燃油经济性。
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| 一汽大众 迈腾 |
迈腾2.0TSI发动机在动力输出方面存在一个有趣的现象：当发动机处于1800-5000rpm时，能够输出最大扭矩，处于5000-6000rpm时能够输出最大功率。最大扭矩及最大功率在这款发动机上被5000rpm连接了起来。实际驾驶时起步十分灵敏，涡轮迟滞现象和迈腾1.8TSI一样都不明显。
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