当前位置：自从《晚报汽车》刊出二手车登记的消息后，我们接到了很多读者的咨询电话。他们对二手车的交易、评估、识别等话题都非常关心。为此，我们本期特别推出此稿，希望在目前成都市场的旧车选择、购买和交易等方面为您提供一些有益的资讯。
行·业·现·状
旧车评估是瓶颈 市场交易更保险
消费者最没底的就是旧车的车况问题，因为这是没办法通过肉眼观察的。成都市工商局直属二分局旧机动车市场管理所一名工作人员称，车主出售和经销商经销二手车，都需要公正的评估过程，如果能延伸到售后服务上，消费者买起来就更放心了。广州本田汽车公司副总经理曾庆洪在今年的两会期间发言指出，建立二手车交易的信息批露制度，保护二手车交易人的权益，同时汽车品牌经销商要建立二手车质量认证制度，并提供保修服务，解除消费者顾虑。
据业内人士介绍，从汽车发达国家情况看，二手车的单车利润要比新车高得多，旧车利润可达２４％，而国内二手车利润一般只在８％左右。政策老旧、缺乏诚信、交易不规范、费用过高等因素都制约着我国二手车市场的发展。
安利捷（丰田）中国区二手车业务经理胡冰介绍，英国Ｈａｒｔｗｅｌｌ汽车公司，由于它完善的资料登记、维修记录和交易记录，使得该公司的新旧车交易都非常旺盛。长期生活在北美、目前居住在温哥华的Ｖｉｖｉａｎ建议，在旧车交易方面，经销商可与买家约定，如果该车出现了一些潜在可能出现的故障，品牌经销商可以承担一部分维修费用，车主自己也应承担一部分费用。品牌经销商承担的这部分费用，可在收购该车时，从上一用户的车款中扣除，作为担保费用，这样就很好地保证了双方的利益。
业·内·声·音
旧车更新加快 车况普遍上佳
成都旧机动车交易市场汪元明副总经理感叹，目前蓉城旧车市场的车型基本与新车同步，交易车辆的入户时间越来越短，品种越来越丰富，上市的新车不出两、三个月，就有同种车型在旧车市场销售，其价格仅是新车的８成左右。以前上牌时间很短就交易的车多由于车有故障或出过重大事故，而最近一年来，上牌时间在一两年的车辆增长迅速，“这里面有几种情况”，汪总介绍道：“一是车主喜新厌旧，想换车就把旧车出手；二是车主去外地工作或居住便把旧车处理掉，即使转让新车的经济损失比较大，车主还是希望迅速出售变现。总而言之，交易车辆成色和质量普遍提升。”
长安铃木汽车全国最大的经销商、成都西星公司旧车交易部经理钟煦哮经理证实了这点，他曾经碰到过新车上牌次日就来把刚买的羚羊车出售的车主，“挂完牌子后车主开回去，家人都对颜色不满意，次日就把车子开来通过我们旧车交易部转让了，宁可损失将近一万元。”钟经理介绍，他们每月经手的几十辆奥拓和羚羊车中，３年左右的车占大部分，车况普遍不错。
经营旧机动车有十几年历史的杨荣鲁先生介绍，市场上的新车没几个月就可以见到在旧车市场露面。在成都旧机动车交易市场记者看到，成色很新正待转让的Ｐｏｌｏ、派里奥、广州本田雅阁、北京现代伊兰特、一汽马自达６都有出售，甚至还看到了一辆上牌时间在半年以内的宝马５２８。
交·易·须·知
二手车 都需要注意啥手续
上海汽车工业公司成都销售公司长期从事二手车业务的金声经理介绍，二手车交易时必须查看以下六证：行驶证、机动车登记证、购车发票、购置费凭证、保险大单、养路费凭证。除了证明原车主对车辆的产权，还可以通过以上凭证了解车辆使用性质、使用情况和审验及规费交纳情况，必须六证齐全。机动车登记证是个绿色封面的１６开本本，常有车主忽略，而有些营运车辆（出租车）到期转自用车辆时，有人就故意忽略或找借口未带来，新车主交了钱过户时才发现是已经跑了几十万公里的退役出租车，连呼上当。
根据规定，成都市规定营运性质的车辆（出租车）５年强制退役，而且７年之后不准再过户。由于长期超负荷运转，退下来的车辆车况都较差，目前成都较常见的退役出租车包括捷达、１．６升桑塔纳和富康，除非自用，车主出售价格仅在１．２万元?觸１．５万元之间，多数被大批收购流向甘肃青海宁夏以及川西藏区，而极个别成都的黑车串串在收购了退役出租车之后，把旧车乔装打扮一番重新以普通旧车的价格出售牟取暴利，一辆买来１３０００元，再花上２０００元?觸３０００元重新喷漆添配置的旧出租车，有的不法贩子可以卖到４５０００元甚至更高。记者的一位朋友去年初就遭遇过一次，付费之后过户时才发现是退役出租车，车串不退，一气之下他以１３０００元原地脱手了。
特·别·提·醒
因为营运车辆转普通车辆要重新申领车牌，由成都出租车专用号段川Ａ Ｔ××××转为川Ａ（字母＋字母）××××，如果您发现汽车登记入户是在５年前、而车牌号是最近的旧车，就要多留神了。近期成都车牌号段是川Ａ Ｋ××××。
相关参考１：
成都主要旧机动车交易市场 地址
成都市旧机动车交易市场红牌楼 西部汽车城
四川乘风旧机动车交易市场 西延线三环路立交桥侧
成都城南旧机动车交易市场 红牌楼
相关参考２：
旧机动车定价的基本计算方法
１、车质、车况基本完好，使用年限在１年以内，客车行驶里程不足４万公里的，年折旧率为１０％；货车年折旧率为１２％。
２、车质、车况较好，使用年限在３年以内，客车行驶里程不足１５万公里的，年折旧率为８～９％；货车行驶里程不足１２万公里的，年折旧率为９～１０％。
３、车质、车况一般，使用年限在１２年以内，客车行驶里程不足４０万公里的，年折旧率为８～９％。
４、货车在规定使用年限中，行驶里程超过规定的，年折率适当大些，进口车和中档国产车年折率可以适当少些。
调·查·结·论
记者认为：若要购买二手车，品牌经营的汽车４Ｓ店可信度最高，因为对本品牌车辆检测手段齐全、对本品牌车辆最了解；汽车交易市场的可信度也有保障，因为交易时双方有合同及保质期保证的约定，消费者也基本可以吃下“定心丸”，而私自交易的风险最大。特别是一旦买到事故车或营运车的话，买主更是得不偿失。
读·者·参·考
３～１２万元 啥车最被认可？
在西部汽车城旧车买卖咨询办公室工作的杨元鲁先生和另一位做二手车生意的康先生都是有超过十多年经验的业内人士，他们分几个成交价位介绍了目前成都二手车交易情况，不少很有价值的信息，值得有意购买二手车的读者参考（因具体车型、配置及车况差异较大，以下价格均为基本配置的中间价格）。
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